ٹرائی سائیکل کے اینٹی لاک بریکنگ سسٹم (اے بی ایس) کا ورکنگ اصول یہ ہے کہ ہنگامی بریک کے دوران پہیے کو تالے لگانے سے روکنے کے لئے کمپیوٹر کے ذریعے بریک پریشر کی ایڈجسٹمنٹ کو کنٹرول کرنا ہے ، اس طرح گاڑی کے استحکام اور حفاظت کو یقینی بنانا ہے۔ اے بی ایس سسٹم سینسر کے ذریعہ پہیے کی گردش کی رفتار کا پتہ لگاتا ہے۔ جب یہ پتہ چلتا ہے کہ پہیے لاک ہونے والا ہے تو ، یہ پہیے کو مکمل طور پر روکنے سے روکنے کے لئے بریک پریشر کو جلدی سے ایڈجسٹ کرے گا۔ مخصوص عمل میں مندرجہ ذیل اقدامات شامل ہیں:
pressure دباؤ ریگولیشن: جب بریک فورس مخصوص قیمت سے کم ہوتی ہے تو ، پریشر ریگولیٹر ریٹرن آئل چینل کو کاٹ دے گا ، تاکہ بریک پیڈل دبائے جانے کے ساتھ ہی بریک سسٹم کا دباؤ بڑھ جائے۔ جب پہیے کی پرچی کی شرح کو کسی خاص قیمت سے زیادہ معلوم ہوتا ہے تو ، پریشر ریگولیٹر تیل کے دباؤ کو برقرار رکھنے کے لئے انلیٹ کاٹ کر آئل سرکٹس واپس کردے گا۔ جب پرچی کی شرح مخصوص قیمت سے زیادہ ہوجائے تو ، پریشر ریگولیٹر ریٹرن آئل چینل کھولے گا ، ریٹرن آئل پریشر کو کم کرے گا ، اور ریٹرن آئل کو ذخائر میں ذخیرہ کرے گا۔ یہ سائیکل بریک پریشر ریگولیشن کو حاصل کرنے کے لئے دہرایا گیا ہے۔
locked لاک : ABS سسٹم اعلی تعدد بریک کے ذریعہ پہیے کے لاک کو روکتا ہے۔ یہ نقطہ بریکنگ ٹکنالوجی روایتی بریکنگ کے مقابلے میں زیادہ کثرت سے ہوتی ہے اور ہنگامی صورتحال میں جلدی سے جواب دے سکتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ گاڑی کی سمت کا کنٹرول برقرار رکھتے ہوئے ، بریکنگ کے وقت گاڑی سوئنگ یا اسکیڈ نہیں کرتی ہے۔
mul ملٹی موڈ آپریشن: ABS سسٹم میں عام طور پر متعدد ورکنگ موڈ ہوتے ہیں ، جن میں بوسٹ ، ہولڈ اور افسردگی شامل ہیں۔ بریک لگانے کے دوران ، نظام پہیے کی پرچی کی شرح کے مطابق بریک پریشر کو مستقل طور پر ایڈجسٹ کرے گا تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ پہیے زیادہ سے زیادہ پرچی کی شرح کی حد میں کام کرتا ہے ، عام طور پر 10 ٪ -20 ٪ کے درمیان۔ اس وقت ، پہیے کافی بریک فورس مہیا کرسکتے ہیں اور ایک خاص گرفت کو برقرار رکھ سکتے ہیں۔
ان میکانزم کے ذریعہ ، اے بی ایس سسٹم تین پہیے والی گاڑی کو ہنگامی بریک کے دوران مؤثر طریقے سے تالے سے روک سکتا ہے ، جس سے ڈرائیونگ کی حفاظت اور استحکام میں بہتری آسکتی ہے۔
